Lori Rozsa
The Washington Post
As cores do arco-íris adornam o cruzamento do centro de Orlando que leva ao local onde dezenas de pessoas morreram durante um ataque a tiros na boate Pulse, em 2016. A faixa de pedestres foi decorada para mostrar a solidariedade da cidade com a comunidade LGBTQIA+ e para homenagear as 49 pessoas mortas dentro da popular casa noturna gay.
As cores, no entanto, podem não durar muito mais, para a dor de Carlito Diaz Rodriguez.
“Essa faixa de pedestres é realmente importante”, disse Rodriguez, cujo primo foi baleado no ataque à Pulse, mas sobreviveu. A obra de arte foi a resposta de Orlando para fazer a comunidade se sentir “confortável, bem-vinda e amada”. E após “uma situação horrível, horrível… ela realmente criou esse vínculo”.
Uma faixa de pedestres pintada com as cores do arco-íris do lado de fora do memorial Pulse, na Flórida – Reprodução/WKMG News 6 ClickOrlando no yout
Em todo o estado e no país, esta e milhares de outras faixas de pedestres pintadas com cores vibrantes podem ser cobertas de asfalto, de acordo com orientações recentemente emitidas pela Flórida, sob o republicano Ron DeSantis, e do governo americano. As duas diretrizes pedem a eliminação da chamada “arte asfáltica”.
Na carta enviada em 1º de julho, o secretário de Transportes, Sean P. Duffy, deu aos estados 60 dias para estudar as faixas de pedestres em cruzamentos e desenvolver uma lista de “questões de conformidade” em seus estados como parte de sua iniciativa “Estradas Seguras”.
Duffy disse que cores “não padronizadas” não pertencem às ruas. “Ruas são para segurança, não para mensagens políticas ou obras de arte”, disse ele em um comunicado anunciando a iniciativa.
O memorando do Departamento de Transportes da Flórida adotou uma postura semelhante e advertiu líderes municipais e do condado que o estado poderia reter financiamento se eles não obedecessem: “Isso inclui a remoção de dispositivos de controle de tráfego e marcações de superfície não conformes, incluindo instalações de arte no pavimento.”
Cruzamento em Delray, na Flórida, pintado em celebração ao Orgulho LGBTQIA+ – Joe Raedle – 15.ago.2025/Getty Images via AFP
Jared Perdue, que dirige a agência estadual, também levantou a questão dos veículos autônomos, escrevendo que “a aplicação consistente de superfícies de pavimento é essencial” para eles.
Os dados disponíveis não confirmam as preocupações com a segurança. Um estudo de 2022 da Bloomberg Philanthropies, organização que financia projetos de arte urbana, examinou o histórico de acidentes em 17 locais com arte no asfalto em todo o país onde havia um mínimo de dois anos de estatísticas. Foram registrados 83 acidentes a menos nos cruzamentos analisados —uma diminuição de mais de 50% em comparação com os dados anteriores à pintura das faixas de pedestres.
“Minha opinião é que isso é de natureza política e não está diretamente relacionado à segurança do tráfego”, disse Samuel Kaufman, comissário da cidade de Key West, onde um cruzamento da Duval Street pintado com faixas de pedestres em arco-íris em 2015 rapidamente se tornou uma atração turística popular.
“Funcionários da cidade verificaram todos os incidentes de tráfego ao longo de muitos anos, e não houve um único incidente relacionado ao tráfego reportado relacionado às faixas de pedestres.”
Numerosas cidades na Flórida promoveram pinturas de rua como parte de sua cultura. Em Key West, segundo Kaufman, os quatro arco-íris nas ruas Duval e Petronia são “uma das áreas mais fotografadas da ilha”.
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Na semana passada, a Câmara Municipal da cidade aprovou uma proclamação declarando o local “um distrito cultural valorizado” —uma forma de apoiadores tentarem salvar as faixas da cobertura por asfalto. Um ato antes da votação reuniu mais de cem pessoas pedindo a preservação da pintura.
“É parte da identidade da nossa comunidade ser um lugar inclusivo”, disse Kaufman, “um lugar que acolhe todas as pessoas, independentemente de quem você seja”.
Algumas cidades da Flórida já decidiram retornar essas faixas de pedestres ao asfalto padrão em vez de lutar contra isso. Boynton Beach pavimentou uma logo após a cidade receber o memorando do estado. Os vereadores de Gainesville votaram em 7 de agosto para remover três faixas de pedestres em arco-íris, dizendo que não tinham escolha porque a cidade não pode se dar ao luxo de substituir o financiamento de transporte que o estado está ameaçando cortar.
Em Orlando, a faixa de pedestres em arco-íris compartilha as ruas com outras decorações coloridas —murais e até cisnes a caminho do principal parque da cidade, onde um bando deles enfeita o pequeno lago Eola. Um memorial permanente para as vítimas do tiroteio na Pulse será construído no próximo ano, com planos de ainda incorporar a faixa de pedestres.
“É parte do projeto que o estado da Flórida aprovou”, disse o senador estadual Carlos Guillermo-Smith, um democrata de Orlando. “Mais importante, é um símbolo não apenas das pessoas LGBT+, mas também da própria história da nossa cidade, e da forma como nossa comunidade se uniu após essa tragédia”.
Assim como Kaufman em Orlando, Guillermo-Smith disse que os avisos para remover faixas de pedestres pintadas são baseados em política.
“Atacar arco-íris é apagar a comunidade LGBT”, disse ele. “Ir contra as outras faixas de pedestres, como as dos cisnes, que foram cuidadosamente planejadas e melhoram a comunidade e tornam as ruas mais seguras, é simplesmente absurdo”.
